Μούβ: | 1PCS |
Τυπική συσκευασία: | Τυπικό πακέτο εξαγωγών |
Περίοδος παράδοσης: | 7 ημέρες |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 4000000 τεμάχια/μήνα |
1Οι ανεξάρτητες δυνατότητες σχεδιασμού και κατασκευής καλούπιων έχουν μειώσει τον κύκλο ανάπτυξης νέου προϊόντος από τις προηγούμενες 40 ημέρες σε μόλις 20 ημέρες.
2Η εσωτερική σφυρηλασία, η θερμική επεξεργασία και οι γραμμές παραγωγής ψυχρής ακρόασης επιτρέπουν την αυτάρκεια, την επιτάχυνση των κύκλων παράδοσης και τη μείωση των αποθεμάτων ασφαλείας.
3Οι εξελίξεις στην τεχνολογία σφυρηλασίας ακριβείας βελτιώνουν την ποιότητα των προϊόντων, βελτιστοποιούν τις διαδικασίες, μειώνουν το κόστος και βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα.
4Η μηνιαία παραγωγική ικανότητα: 50.000 σετ.
Η δική μαςΠροϊόντα πυρήνα του φρένου με δίσκο αέρα:
Συγκρότημα μοχλού καλιπέρας ADB
Κεφαλίδας καλιπέρας
Τύπος KNORR SN6/SN7/SK7
Κίτ επισκευής λαβίδας φρένων
Συσκευή επισκευής λαβίδας φρένων
Επισκευαστικό κιτ φρένων
Επισκευή κιτ καλιπέρ
μοχλός φρένων αέρα
Δίσκος αέρα Κουμπί πέδησης
Δίσκος αέρα Χέρι μοχλού πέδησης
Δίσκος αέρα Εξαρτήματα πέδησης
μοχλός σφραγίδας
1Υλικό: 16MnCr5 ή 20CrMnTIH
2Η θερμική επεξεργασία: Καρβουρίωση
3.Κλειδιά σημεία ελέγχου: εσωτερικός κύκλος R9, εξωτερικός κύκλος R27.5, πιρούνι, σφαιρική πρίζα R8.5, συναρμολόγιο καυτών νιβέτων
4.Τα δεδομένα που επηρεάζονται από το μοχλό στην ADB:
- Αναλογία μοχλού
- Διάφραξη πέδησης
5-Συνήθιστα προβλήματα με το μοχλό:
- Σπάσιμο του κλουβιού.
- Ανθεκτικό στην φθορά στρώμα της βουστούρας που είναι επιρρεπές σε ξεφλούδωση
- Σπάσιμο πιρούνι.
6Το κλουβί είναι φτιαγμένο από υλικό Baosteel HC750 για να ενισχύσει την αντοχή και να αποτρέψει το κάταγμα.
7Ο μοχλός έχει υποβληθεί σε δοκιμές πελατών, συμπεριλαμβανομένων δοκιμών σε πάγκο, δοκιμών αδράνειας, δοκιμών υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, δοκιμών δονήσεων και δοκιμών κόπωσης στροφής (1,0 MPa πίεση αέρα) για 600000 κύκλοι χωρίς ζημιά.
Μηχανισμός ρύθμισης καλιέ
Μούβ: | 1PCS |
Τυπική συσκευασία: | Τυπικό πακέτο εξαγωγών |
Περίοδος παράδοσης: | 7 ημέρες |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 4000000 τεμάχια/μήνα |
1Οι ανεξάρτητες δυνατότητες σχεδιασμού και κατασκευής καλούπιων έχουν μειώσει τον κύκλο ανάπτυξης νέου προϊόντος από τις προηγούμενες 40 ημέρες σε μόλις 20 ημέρες.
2Η εσωτερική σφυρηλασία, η θερμική επεξεργασία και οι γραμμές παραγωγής ψυχρής ακρόασης επιτρέπουν την αυτάρκεια, την επιτάχυνση των κύκλων παράδοσης και τη μείωση των αποθεμάτων ασφαλείας.
3Οι εξελίξεις στην τεχνολογία σφυρηλασίας ακριβείας βελτιώνουν την ποιότητα των προϊόντων, βελτιστοποιούν τις διαδικασίες, μειώνουν το κόστος και βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα.
4Η μηνιαία παραγωγική ικανότητα: 50.000 σετ.
Η δική μαςΠροϊόντα πυρήνα του φρένου με δίσκο αέρα:
Συγκρότημα μοχλού καλιπέρας ADB
Κεφαλίδας καλιπέρας
Τύπος KNORR SN6/SN7/SK7
Κίτ επισκευής λαβίδας φρένων
Συσκευή επισκευής λαβίδας φρένων
Επισκευαστικό κιτ φρένων
Επισκευή κιτ καλιπέρ
μοχλός φρένων αέρα
Δίσκος αέρα Κουμπί πέδησης
Δίσκος αέρα Χέρι μοχλού πέδησης
Δίσκος αέρα Εξαρτήματα πέδησης
μοχλός σφραγίδας
1Υλικό: 16MnCr5 ή 20CrMnTIH
2Η θερμική επεξεργασία: Καρβουρίωση
3.Κλειδιά σημεία ελέγχου: εσωτερικός κύκλος R9, εξωτερικός κύκλος R27.5, πιρούνι, σφαιρική πρίζα R8.5, συναρμολόγιο καυτών νιβέτων
4.Τα δεδομένα που επηρεάζονται από το μοχλό στην ADB:
- Αναλογία μοχλού
- Διάφραξη πέδησης
5-Συνήθιστα προβλήματα με το μοχλό:
- Σπάσιμο του κλουβιού.
- Ανθεκτικό στην φθορά στρώμα της βουστούρας που είναι επιρρεπές σε ξεφλούδωση
- Σπάσιμο πιρούνι.
6Το κλουβί είναι φτιαγμένο από υλικό Baosteel HC750 για να ενισχύσει την αντοχή και να αποτρέψει το κάταγμα.
7Ο μοχλός έχει υποβληθεί σε δοκιμές πελατών, συμπεριλαμβανομένων δοκιμών σε πάγκο, δοκιμών αδράνειας, δοκιμών υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, δοκιμών δονήσεων και δοκιμών κόπωσης στροφής (1,0 MPa πίεση αέρα) για 600000 κύκλοι χωρίς ζημιά.
Μηχανισμός ρύθμισης καλιέ